Öne Çıkanlar alındı isu kartepe ederek bakanlığa Açtı

Bu haber kez okundu.

Cengiz Topel’e inen Pegasus uçaklarının sırrı!
 Pegasus Havayolları uzun süredir uçuş trafiği oldukça yoğun olan Sabiha Gökçen Havaalanı’na öncelikli iniş yapmak için sürekli Cengiz Topel Havaalanı’nın adını kullandığı ortaya çıktı. Airporthaber’den Murat Herdem “Pegasus'un acil iniş cinliği” başlıklı yazısında yaşanan ilgin olayları tüm ayrıntıları ile anlattı. 

“DEVREYE ‘CİN’ FİKİRLER GİRİYOR”
Bir süredir Sabiha Gökçen Havalimanı pisti, zaman zaman saat aralıkları değişmekle birlikte, bakım için gece saat 00:30’dan 05:30’a kadar kapatılıyor. Bu saatler içerisinde Sabiha Gökçen Havalimanı’na hiçbir uçak inemiyor da kalkamıyor da. Böyle olunca, havayolu şirketleri pist kapanmadan son uçakları da İstanbul’a döndürmenin gayretine düşüyor. Özellikle Pegasus ana operasyon merkezinden sabah uçuşlarını yapabilmek için son nefeste Sabiha Gökçen’e inmek için varını yoğunu ortaya koyuyor. Normal yollardan bunun mümkün olmadığını anlayınca, işte o noktada devreye ‘cin’ fikirler giriyor.
Nasıl mı?
Anlatayım..
Örneğin 21 Ağustos Cuma gününden örnek vereyim. Bir süredir hafta içi bakım için her gece kapatılan Sabiha Gökçen pisti, o gece de rica-ısrar, bir saat rötarlı olarak 01.30’da kapandı. Klasik olarak pist kapanmadan havayolu şirketleri iniş slotu kapabilmek için adeta birbiriyle yarıştı. Sonunda yetişebilen indi, yetişemeyen sabaha kaldı. Ancak işte tam burada Pegasus’un cin fikri devreye girdi.

“UÇAĞIN İNİŞİNE İZİN VERMEDİLER”
Pegasus, onların deyimiyle misafirlerine Gazipaşa-İstanbul uçuşu için biletleme yaparken uçuş planına Gazipaşa-Cengiz Topel yazdı. Uçak Gazipaşa’dan sanki Cengiz Topel’e gidiyor gibi havalandı ancak İstanbul’a yaklaştığında ‘kabin ekibinden biri rahatsızlandı’ denilerek bir başka uçağın slot hakkına tecavüz edildi ve hoop Sabiha Gökçen’e iniverdi.
İlk deneme başarılı oldu.
Bu kez bir başka Pegasus uçağı…
Hatay-İstanbul seferini yapan uçak, Sabiha Gökçen pisti notamlı olduğu için yine uçuş planını Cengiz Topel Havalimanı’na gidiyor gibi doldurdu. Tam İstanbul’a yaklaşınca uçak teknik arıza nedeniyle Cengiz Topel yerine Gökçen’e iniş izni istedi. Ancak hava trafik kontrolörleri, bir süredir benzer gerekçelerle Gökçen’e inişlerin artmasından şüphelenmiş olacaklar ki uçağın inişine izin vermediler ve uçak Cengiz Topel’e inmek zorunda kaldı. Yolcular, otobüslerle İstanbul’a taşındı. Bu kez plan tutmadı.

 “ÜÇ UÇAĞI UYDURMA MAZERET BİLDİRME TAKTİĞİYLE…”
Peşinden Antalya-Sabiha Gökçen uçağı… Yine gerekçe aynı. “Teknik arıza var Sabiha Gökçen’e inmek istiyoruz”

Bakın siz şu tesadüfe! Bu uçak da tam İstanbul’a yaklaştığında teknik arıza bildiriyor ve Sabiha Gökçen’e inmek istiyor. Ancak buna da izin verilmiyor. Uçak Cengiz Topel’e, yolcular otobüslerle İstanbul’a…

Bu kez Adana-Bursa uçağı… Uçuş planının Adana-Bursa olduğuna bakmayın, uçaktakiler yine İstanbul’a gelmek için bilet alan misafirler! Üç kez teknik arıza mazereti kontrolörlere takılan Pegasus bu kez taktik değiştiriyor. Uçakta bir yolcunun baygınlık geçirdiğini ve Sabiha Gökçen’e inmek istediğini bildiriyor. Ancak ne hikmetse, uçak Bursa’ya daha yakın olmasına rağmen ısrarla Sabiha Gökçen’e inmek istiyor. Tabi işin içinde bir bit yeniği olduğunun farkında olan kontrolörler uçağın rotasını Cengiz Topel olarak belirliyor.
Pegasus’un bir gecede üç uçağı uydurma mazeret bildirme taktiğiyle Sabiha Gökçen’e inmek istiyor ama başaramıyor. Her gün bunun gibi defalarcası yaşanıyor. Şimdi diyeceksiniz ki, uçaklarda gerçekten teknik arıza olamaz mı? Olabilir tabiî ki, ancak şimdi Pegasus’un plansız tarifesini sorguluyoruz, o zaman da bir gecede neden bu kadar çok uçak teknik arıza yapıyor bunu sorgularız. Yani Pegasus açısından iki ucu pis değnek durumu sözkonusu. Neresinden tutarsanız elinizde kalır!"
Pegasus Havayolları Cengiz Topel’e düzenli seferle başlasada bu sıkıntıları çekmese iyi olmaz mı? 

Özgür Kocaeli

Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.